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이번 포스팅은 현대자동차의 전기자동차인 아이오닉 6에 대한 리뷰를 진행해 보고자 합니다. 해당 모델은 롱레인지에 프레스티지 등급의 차량입니다. 아이오닉 6은 현대자동차의 전기자동차로서 2022년 7월 중순경 부산국제모터쇼에서 최초 공개되었습니다. 롱레인지의 경우 배터리가 77.4 kWh로 1회 충전으로 약 520km를 달성하였습니다. 이로서 현대자동차그룹 최초 1회 충전 시 주행 가능 거리가 500km를 넘긴 모델이 되었습니다. 사전계약 첫날 약 37,000대를 넘는 기록을 달성하여 아이오닉 5를 넘어서는 사전계약을 보여주었습니다. 아이오닉 6 전면과 후면 아이오닉 6은 일렉트리파이드 스트림라이너라는 콘셉트로 공기저항을 최소화한 파격적인 유선형 디자인을 채택하였습니다. 그렇기에 차량의 전체적인 모습이 둥..

이번 포스팅은 기아자동차의 주력 SUV 쏘렌토에 대하여 리뷰를 진행해 보고자 합니다. 리뷰 모델은 6인승 2.5 가솔린 모델로서 시그니처 등급의 차량입니다. 쏘렌토는 2002년 1세대를 시작으로 현재 4세대 모델까지 이어져 오고 있습니다. 최초 쏘렌토는 스포티지 1세대의 후속 모델로 출시를 계획했으나 기아자동차가 현대자동차에 인수되는 과정에서 크기를 키워 스포티지 윗 등급의 포지션으로 변경되었고, 스포티지는 아반떼 XD와 플랫폼을 공유하는 투싼과 동급으로 출시되었습니다. 2020년 3월 17일부터 판매가 개시된 4세대 쏘렌토의 코드네임은 현대기아차의 새로운 프로젝트명에 따라 MQ4입니다. MQ4는 기아자동차의 베스트셀링카로서 출시 전부터 관심을 한 몸에 받았습니다. 쏘렌토 전면과 후면 디자인 전면 디자인..

이번 포스팅은 기아자동차의 베스트셀링카인 카니발에 대한 리뷰를 해보고자 합니다. 오늘 소개될 모델은 7인승 노블레스 등급의 차량입니다. 카니발은 대한민국의 대표 미니밴으로 1998년 1월 1세대를 시작으로 4세대인 현재까지 이어져 오고 있습니다. 현재 4세대 모델은 KA4라면 코드명으로 소나타 DN8의 플랫폼을 기반으로 제작되었으며 2020년 7월 출시되었습니다. 엔진은 R2.2L 디젤과 람다 3 3.5L 가솔린으로 구분된 2종류로 나오고 있습니다. 변속기는 모두 8단 자동변속기가 탑재되었으며 엔진 출력은 디젤은 기존 모델과 동일하며, 가솔린은 14마력이 증가한 294마력으로 출시되었습니다. 카니발은 7,9,11인승으로 나뉘며 현재 하이브리드는 출시되지 않았습니다. 가장 많이 판매되는 카니발은 9인승 모..

이번 포스팅은 기아자동차의 준대형 세단인 K8 2.5 가솔린 모델 중 노블레스 등급의 차량에 대한 리뷰를 해보고자 합니다. 해당 모델의 차량의 옵션으로는 컴포트, 드라이브와이즈, HUD팩+스마트커넥트, 선루프가 추가된 모델로 차량가격 4,145만 원이었습니다. K8은 코드명 GL3로서 K7의 후속입니다. K7과의 차별성 및 고급화 전략의 일환으로 K8이라는 이름으로 출시되었습니다. K8은 소나타 DN8 기반의 신규 3세대 플랫폼을 적용해서 출시되었습니다. K7 프리미어의 전장보다 20mm가 길어져 5,015mm의 전장을 자랑하고 있으며 휠베이스는 40mm가 길어졌습니다. 차량 길이가 5m가 넘어서면서 대형급 차량의 크기로 탄생하였습니다. 차량 크기가 커지면서 실내공간이 더 넓어지고 쾌적해졌습니다. K8 ..

이번 포스팅은 현대자동차의 준중형 SUV인 투싼에 대하여해보려고 합니다. 해당 모델은 23년형 디젤 2.0 모던 등급의 차량으로 옵션으로 멀티미디어내비 1, 현대스마트센스 가 추가된 차량입니다. 차량가격은 30,700,000입니다. 투싼 기본 설명 투싼은 2004년 출시되어 세대교체를 하면서 현재까지 출시되고 있는 차량으로 2020년 9월 풀체인지하여 현재 4세대 모델입니다. 투싼은 모노코크 바디로서 전륜구동 차량으로 1세대는 아반떼 플랫폼을 사용하였으나 2세대부터 현재까지 소나타의 플랫폼을 사용하고 있습니다. 개인적으로 현재 투싼 디자인의 기초는 2세대부터 시작된 디자인이라고 생각됩니다. 소나타 플랫폼을 사용하면서 시작된 디자인이 현재까지 이어져 오고 있다는 느낌을 받았습니다. 투싼 전후면 디자인 전면..